Модели для сборки

УАЗ «3909» – основной автомобиль российских оперативных газовых служб. Аварийная газовая служба предназначена для обеспечения аварийно-ремонтных и других технических работ, транспортировки спецоборудования аварийно-ремонтных бригад к месту проведения работ, выявления причин аварии, проведения подготовительных работ для ликвидации аварии, выполнение технических работ по устранению причин аварии, проведение ремонтно-профилактических работ. Данный автомобиль оснащён проблесковым маячком типа «Спектр-М».

Уникальные грузовики, спроектированные и построенные в Татарстане, сделали бренд «KAMAZ» узнаваемым во всём мире. В 2017г. был создан автомобиль с индексом KAMAZ-43509. За 2019 год машина претерпела серьёзную модернизацию: оптимизированы рабочие процессы двигателя, что позволило снизить дымность отработавших газов без ухудшения динамических свойств, усовершенствованы магистрали и элементы впускной и выпускной систем, уменьшено усилие на рулевое колесо, произошла перекомпоновка внутреннего оснащения кузова и оптимизирован центр тяжести автомобиля. Использован рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 12,9 литров, мощностью 1050 л.с. Сухая масса автомобиля составляет 8530кг. Уже в 2019 году автомобиль принёс победу экипажу Эдуарда Николаева на ралли «Дакар». На прошедшем «Дакаре-2022» экипажи Антона Шибалова и Андрея Каргинова выступали на грузовиках KAMAZ-43509 с внедрёнными в них в течение 2021 года техническими улучшениями и заняли соответственно 3 и 4 места в грузовом зачёте.

УАЗ 3909 – самый популярный из аварийно-спасательных автомобилей МЧС для работы в условиях просёлочных дорог и бездорожья. Предназначен для экстренной доставки спасательного расчёта из пяти человек в места природных или техногенных катастроф с аварийно-спасательным оборудованием на борту, для оперативного развёртывания на месте и проведения спасательной операции. Автомобиль оснащён устройством СГУ «Премьер», установленном на специальном установочном кронштейне.

KAMAZ-65115 – одна из самых продаваемых моделей самосвалов Камского автозавода. Трёхосный самосвал с двумя ведущими задними мостами с двускатной ошиновкой выпускается с 1998 года. Его грузоподъёмность составляет 15 тонн. Данный самосвал предназначен для перевозок сыпучих грузов, главным образом, строительных материалов, а также для выполнения текущих повседневных задач на стройплощадках, в том числе в стеснённых условиях города.

Пожарный автомобиль на основе базового шасси УАЗ 3909 предназначен для доставки командного состава, а так же дополнительного специального пожарного оборудования и инвентаря. Данный автомобиль – это внедорожник, который способен нести патрульную службу в пожароопасный период в труднопроходимых местах. Автомобиль обладает хорошей манёвренностью и высокой проходимостью. Модель оснащена двумя проблесковыми маячками И24-75 и громкоговорителем ГРДП «Мираж» 200, закреплённых на специальном кронштейне типа «багажник».

УАЗ 3909 – автомобиль вагонного типа с колёсной формулой 4х4, предназначенный для грузовых и пассажирских перевозок. Неприхотливость в обслуживании, превосходная проходимость, высокая грузоподъёмность и доступная цена делают данную модель незаменимым коммерческим транспортом. УАЗ-3909 (в просторечии — «Буханка») — семейство советских и российских полноприводных малотоннажных грузо-пассажирских автомобилей повышенной проходимости, производящихся на Ульяновском автомобильном заводе. Представляет собой I поколение грузопассажирских АПП УАЗ. Вынужденно заняло собой место модели УАЗ-3165 в 1990-2000 гг., по причине непоявления последней.

Грузовой автомобиль К-4350 создавался на Камском автомобильном заводе не сам по себе, он был частью созданного по заказу армии России семейства грузовиков «Мустанг», разных, но унифицированных между собой по многим деталям. Производство К-4350 началось в 1995 году и продолжается по сей день, машина стоит на вооружении и используется армией РФ. К-4350 двухосный и полноприводный вездеход, способный двигаться по бездорожью. Его подвеска рассчитана таким образом, чтобы обеспечить, насколько это возможно в таких условиях, комфортную перевозку взвода солдат (30-40 человек) в кузове без непомерной тряски и толчков. Вместо солдат можно взять до 4 тонн груза. Дизельный двигатель мощностью 240 л.с. обеспечивает автомобилю скорость движения по хорошей дороге до 100 км/ч, 295 литров топлива в баках хватает на 1100 км непрерывной езды без дозаправки. На 100 км пути машина расходует до 27 литров дизельного топлива.

Автомобиль принадлежит к семейству «Мустанг», куда входят армейские грузовики высокой проходимости. Он является универсальным 6-тонным автомобилем с колёсной формулой 6х6 предназначенным для перевозки военных грузов и личного состава, буксировки прицепов и буксируемой артиллерии, а также установки различных систем вооруженных сил.